최근 통계청이 발표한 2018년 하반기지역별고용조사 결과에 따르면 거제의 실업률은 7.1%로 전국 1위, 통영은 6%로 전국 2위, 고성은 1.9%였다. 고용률은 거제 59.1% 통영 56.8% 고성 65.0%였는데, 이러한 통계결과가 정책에 반영된 듯 거제, 통영, 고성은 산업 위기 대응 특별지역 지정 기간이 2021년 5월 28일까지 2년 연장되었고, 고용 위기지역 지정 기간도 내년 4월 4일까지 1년 연장되었다.며칠 전 한 시민으로부터 고용률이 올랐는데, 왜 실업률이 떨어지지 않고 오히려 올랐냐며 통계가 이상하다는 것과 실업률

아래 '미담사례'는 삼성중공업 거제조선소에 자재를 납품하는 부산 소재 모 업체 관계자가 거제인터넷신문에 메일로 제보한 내용이다. 직접 전화 통화로 제보자 신원을 확인했다. '미담사례' 내용은 본사의 편집 방향과 다를 수 있음 경남 거제의 기운이 영 석연치 않다. 처음 거제에 갈 때 만해도 왁작왁작 생동감이 넘쳐났었다. 식당에 가도 예약 손님이 아니면 좌석이 없다고 했다. 요 근래에는 문 닫는 곳이 한두 곳이 아니고 썰렁하기만 하다. 하지만 다시 언젠가는 왁자지껄 살아 숨쉬는 그 날이 돌아오리

내년 국회의원 선거 출마를 노크하고 있는 김범준(50·자유한국당) 부산대 특임교수가 최근 ‘거제가 살 수 있는 길’이라는 똑같은 제목의 ‘기고글’을 세 번째 냈다.김 교수는 세 번의 기고에서 ‘거제가 살 수 있는 길’로 ‘2027, 배(ship) 엑스포’ 유치‧개최를 더 강하게 주장하고 있다.시민들은 이미 ‘부산이 2030년 등록 엑스포 유치를 국가계획 승격시켜 추진하고 있는데, 거제시가 과연 2027년 인증엑스포를 유치할 수 있을까. 설상 유치한다면 거제시 역량으로 개최할 수 있을까’에 많은 의구심

현재, 거제시가 난국(亂國)이다. 갈피를 못잡고 있다. 대우조선해양 매각 문제를 비롯해 각종 지역 현안과 숙원사업 해결에 방향을 못잡고, 표류(漂流)하고 있기 때문이다.지역 경제 큰 축을 담당하고 있는 대우조선해양 매각 문제가 정부ㆍ현대중공업 계획대로 일사천리로 진행되고 있다. 대우조선 노조가 ‘동종사 매각 반대’ 목소리를 내고 있지만, 투쟁 동력을 얻지 못하고 있는 형국이다.거제시도 대안을 갖고 대우조선매각 문제에 주도적으로 접근해야 하는데, 대안도 없는 듯하다. 그러니 지켜보는 형국이다.거제시의회는 버스가 한참 지나간 뒤 지난

김동수 거제시의원(라선거구‧자유한국당)은 최근 ‘서면 시정질문’을 통해 “거제시 행정은 ‘거제 국립난대수목원’조성지 유치에 적극 나서달라”고 촉구했다.김동수 시의원은 “국립난대수목원은 국비 1,000억원이 투입되는 대형 사업으로 경상남도 거제시와 전라남도가 유치 경쟁을 벌이고 있다”며 “수목원을 유치해 침체된 지역 경제 회생 기회로 삼고, 부지 내에 계획 중인‘치유의 숲’과 함께 시너지 효과를 내자”고 주문했다.김 의원은 서면 시정질문에서 변광용 시장을 상대로 “그간의 유치 추진경과,유치 T/F팀 구성 여부, 향후 유치 추진계획,

19일, 경남도의회 382차 임시회 2차 본회의에서 ‘학교급식지원조례 일부 개정안’이 통과되었다. 시작한 지 거의 8개월 만이다.사람이 살아가는데 먹는 일만큼 중요한 일은 없다. 그것도 아무거나 먹어서는 안 되며 생활 에너지의 생성뿐만 아니라 인간의 일차적 욕구를 충족시키는 것은 물론, 인체의 성장, 보존, 발달에 필요한 음식이어야 하는데 이런 목표를 다 달성하기는 쉽지 않다.주변이 온통 오염되어 가고 있는 탓에 그 토양과 물, 공기를 먹고 자란 생산물들은 자연적으로 많든 적든 오염되어 있고 그중에는 체외로 배출되지 않고 차곡차곡

송오성 경남도의원은 19일 열린 경남도의회 제362회 임시회에서 5분 자유발언을 통해 조선산업의 반인권적 고용구조의 획기적인 전환을 촉구했다.송오성 도의원은 국내 9대 조선소의 하청노동자 비율이 1990년 21%에서 2013년 294%로 13년간 14배까지 높아졌고, 특히 현대, 대우, 삼성조선소의 해양플랜트 생산현장은 하청노동자 비율이 80%가 넘는다고 지적했다.또한 산업재해 국민참여 조사위원회의 보고를 인용해 2007년부터 10년 동안 조선산업 현장에서 중대재해로 사망한 노동자 중 79.3%인 257명이 하청노동자임을 밝혔다.더

음주운전으로 인명피해를 낸 운전자에 대한 처벌기준을 강화 한다는 취지에서 일명‘윤창호법’이 제정되었다.윤창호법은 특정범죄가중처벌 등에 관한 법률 개정안과 도로교통법 개정안을 아울러 지칭하는 말로, 지난해 11월29일 ‘특정범죄가중처벌법 등에 관한 법률 개정안’이 국회를 통과해 12월18일부터 시행되고 있고, 도로교통법 개정안 또한 지난해 12월7일 국회를 통과해 오는 6월25일부터 시행될 예정이다.그럼 6월25일부터 시행되는 도로교통법 개정안에 대해서 알아보자. 첫 번째, 음주운전 단속 기준의 변경이다. 면허취소 기준이 현행 혈중

변광용 거제시장은 지난해 시장 선거 때 ‘조선해양엑스포 유치 추진’을 공약했다. 변 시장의 공약은 5년 주기로 개최하는 ‘등록’엑스포 중간 연도에 열리는 ‘인정’ 엑스포를 말한다.취임 후 내부 논의를 거쳐 확정한 100대 공약 중 두 번째인 ‘조선업 부활을 위한 전방위적 지원강화’ 큰 공약의 세부 내용에 ‘조선해양엑스포 유치 추진’이 들어가 있다.‘조선해양엑스포 유치 추진’ 공약의 세부 내용에 들어가면 변 시장 임기 내에는 ‘기본계획 수립 및 절차 이행’만 하겠다고 했다. 그러면 공약 달성률은 100%가 된다고 했다. 의아스럽다.지

지난 해 부터 거의 매주 거제에 온다. 고등학교 때 학업 때문에 거제를 떠난 이후 50대에 이르러 거제를 찾다보니 강산이 변한만큼 많은 생각들이 교차한다.첫 번째 감정은 안타까움이다. 부모님이 사시고 친척 어른들이 생업에 종사하고 있는 고향의 경기가 예전 같지 않다. 먹고 사는 문제가 힘에 부친다. 조선 경기의 쇠락은 많은 것을 변화 시켰다. 집값은 폭락하고 인구는 줄어들고 민심은 흉흉해 졌다. 반짝하는 조선 경기가 나아질 것이라는 보장은 없다. 대우조선해양의 매각 문제는 미래를 더욱 불투명하게 만든다.두 번째 감정은 답답함이다.

이 글을 쓰고 있는 나는 거제에서 태어나고 거제에서 자란 한마디로 ‘섬놈’입니다. 섬놈이라고 하니 어딘가 낭만이 엿보이는 순수함이 있어 보이지만 기실 알고 보면 사람 속 뒤집어 놓는 소리입니다. 그 속에 도사리고 있는 뜻은 ‘고기 배따 먹고 사는 놈’이라는 비아냥거림과 멸시, 그리고 조롱이 섞인 말입니다. 전에 거제사람들은 고성이나 통영사람들로부터 공공연하게 그런 말을 듣고 자랐습니다. 이건 숨길 수 없는 뼈아픈 과거입니다. 그런데 왜 그렇게 섬사람을 천박하게 여겼는지 그때는 몰랐습니다.보릿고개가 있었던 시절, 먹고 사는 것으로 치

한국교통연구원 최진석 박사는 지난달 28일 ‘거제지심포럼’ 토론회에서 “거제시의 고속철도 시대 도래는 ‘국제도시’로 발전할 수 있는 절호의 기회다”고 했다. 고속철도 시대는 거제시의 도시 수준을 혁명적으로 변화시킬 수 있는 계기가 될 수 있다는 이야기다.하지만 고속철도 개통만이 거제시의 도시 수준을 국제도시로 만들어주는 것은 절대 아니다. 고속철도 개통에 맞춰 거제시가 어떻게 준비하느냐에 달려있다.앞으로 거제시에 고속철도 종착역이 들어서고, 고속철도 시대가 열리더라도 지금의 거제시 도시 수준을 크게 벗어나지 못할 것이다는 회의적인

■ ’거제‘가 살 수 있는 길거제가 어렵다. 좀 과장되게 말하자면 섬 전체가 침몰 직전이다. 인구는 계속해서 줄어들고 젊은이들은 거제를 등진다. 가게 매출은 반 토막이 나고 집값은 폭락했다. 조선경기가 회복되어 간다지만 예전과 같으리라 믿는 시민은 아무도 없다. 좋은 일보다 나쁜 일이 많아 뉴스를 보기가 겁날 만큼 살고 싶은 도시가 아닌 것이다. 내일이 염려되는 도시인 것이다.거제가 살 수 있는 길은 무엇일까? 많은 사람들이 관광을 얘기하지만 기대만큼 관광객이 많지는 않다. 볼거리, 먹거리가 없기 때문이다. 조선경기가 조금 나아진다

따스한 봄이 오면서 농번기의 시작을 알리는 농기계 소리들이 많이 들려올 것이다.매년 농번기가 시작되면서 농기계 교통사고 또한 증가하고 있는 추세이다. 경찰청 통계에 따르면, 최근3년 동안 농기계 교통사고로 인한 치사율은 14.43%로 일반 차량사고에 비해 2배(전체 7.2%, 농기계 14.43%) 이상 높은 것으로 타나났다. 또한 차량의 경우 안전장치가 있으나, 농기계는 안전장치가 미비하고, 동승자가 함께 탑승하여 이동하는 경우가 많아 더 위험한 것으로 나타났다.또한 고령자의 경우 상대적으로 일반인 보다 인지능력과 운전능력이 떨어지

산림청이 국립난대수목원 대상지 선정을 위한 절차에 들어간 가운데, 경남도・거제시는 ‘거제 유치’에 힘을 쏟고 있다.차제에 경남도의회・거제시의회, 경남도민, 거제시민, 거제시민단체 등이 국립수목원 유치를 위해 보다 더 적극성을 보여야 한다는 지적이 제기된다.산림청은 현재 ‘국립난대수목원’ 유치를 신청한 경상남도(거제)와 전라남도 중 한 곳에다 수목원 대상지를 선정하기 위한 절차에 들어갔다. 산림청은 평가단을 구성해 현지 실사, 각종 평가지표에 대한 심사 등을 거쳐 올해 8월 국립 수목원 대상지를 확정한다는 계획이다.국립 수목원 유치

안석봉 거제시의원은 18일 거제시의회 제206회 임시회 개회식 때 5분 자유발언을 통해 "옥포지역에 다국적 문화거리를 조성하자"고 주장했다.옥포지역에 다국적 문화거리를 조성하자.존경하는 거제시민 여러분 반갑습니다.거제시의회 옥포1동, 옥포2동 지역구 의원 안석봉입니다.5분 자유발언의 기회를 주신 옥영문 의장님과 선배․동료 의원님 감사합니다.거제를 위해 불철주야 노력하시는 변광용 시장님 이하 1,200여 명의 공무원 여러분 수고 많습니다.이 자리에 함께 하신 지역 언론인과 방청객 여러분 반갑

김동수 거제시의원은 18일부터 28일까지 열리 제206회 임시회 개회식 때 5분 자유발언을 했다.김 의원은 "오는 2021년 적용되는 제3차 공원계획변경 결정을 앞두고 환경부는 국립공원 타당성 조사를 하고 있다"며 "거제 동남부권 한려해상국립공원 구역도 거제 관광 발전과 농민ㆍ어민의 영농과 어로 행위를 위해 대폭 축소돼야 한다"고 주장했다. 제목 : 한려해상국립공원 타당성 조사 및 구역 조정에 대한 대책을 마련해야 한다.존경하는 거제시민 여러분 안녕하십니까?거제시의회 행정복지위원회 김동수 의원입니다.5분

산업은행과 현대중공업은 대우조선해양 매각 본계약을 지난 8일 체결했다. 앞으로 대우조선해양 기업 실사, 기업결합심사 등의 절차를 남겨두고 있다. 또 금속노조 대우조선지회와 정치권 등에서는 ‘매각 저지 총력 투쟁’에 나섰다. 앞으로 최종 매각 절차 완료까지 남겨진 일정이 순탄치 않을 것임을 예고하고 있다. 이번 매각 과정에서 거제시민은 거제시, 거제시의회, 정치권 등에 반신반의(半信半疑)하고 있다. 변광용 거제시장, 민주당 시의원이 다수당을 차지하는 거제시의회 등은 대우조선해양 매각에 대해 모호한 입장을 보였다. 당초에는 방관자적 자

거제인터넷신문이 8일 창간 11주년을 맞이했습니다. 독자와 거제시민의 사랑이 창간 11주년을 맞이하도록 해주셨습니다.거제는 지금, 거제 경제의 절반을 담당했던 대우조선해양 문제로 격랑(激浪)의 소용돌이 속입니다. 한 치 앞이 보이지 않습니다. 석과불식(碩果不食), 나무에 씨과실이 하나 남은 절체절명(絶體絶命) 형국입니다. 하지만 씨과실은 먹지 않고, 먹히지 않습니다. 궁즉통 통즉변 변즉구(窮則通 通則變 變則久)입니다. 반드시 길이 있을 것입니다. 숱한 고난을 헤쳐 온 거제시민의 ‘강인하고 굳센 시민의식’은 위기와 난관을 잘 극복할

신학기를 맞아 등·하교 시간대 어린이보호구역 내 교통사고발생으로 차량 운전 시 각별한 주의가 요망되고 있다.어린이보호구역 내 교통안전지도를 하다 보면 많은 운전자들이 제한속도를 모르고 과속하거나 또는 교차로 주변 불법 주·정차로 인해 어린이교통사고 위험을 초래하는 경우가 많다.2018년 도내 어린이보호구역 내 교통사고 현황은 528건 발생, 사망자1명이 발생하였으며, 거제경찰서의 경우 최근 3년간 어린이교통사고가10건 발생하였다. 또한 교통사고 취약 시간대는 하교 시간대인14:00~18:00사이 가장 많이 발생한 것으로 분석되었다.