국회 예산결산특별위원회 김한표 의원(경남 거제, 자유한국당)은 21일 열린 국회 본회의에서 거제를 비롯한 조선산업 위기지역 지원 방안이 담긴 추가경정 예산안이 통과된 것에 대해 진심으로 환영한다고 밝혔다.이번에 통과된 추경 예산에는 ‘조선업 특별고용지원 업종 지정 연장’과 ‘고용위기지역 지정’에 따른 소요예산이 포함되어 통과되었다. 이와 함께 ‘조선산업 부품기자재업체 위기극복지원’ 120억원(거제 10억원), ‘친환경 고효율선박 확보 지원’ 60억 3,000만원 등 조선산업 지원 사업도 포함되었다.특히 조선, 자동차 산업으로 위기를

“어떠한 시련이 와도 김한표는 대우조선을 끝까지 지켜낼 것입니다."자유한국당 울산시당에서 현대중공업을 살리기 위해 제작한 정책홍보물에 대우조선해양 관련 부적절한 표현이 포함된 것에 대해 매우 유감스럽게 생각합니다.저 김한표는 이를 발견하자마자 즉시 울산시당위원장에게 강력하게 항의하였으며 이에 울산시당위원장은 잘못을 인정하고 대우조선 근로자들에게 심려를 끼친 것에 대해 사과를 표했습니다.대우조선해양 관련 부적절한 표현은 자유한국당의 공식입장이 아니며, 자유한국당과 김한표는 지난해 대우조선을 살리기 위해 매우 노력했다는 것을 말씀드립니

■ 거제지역 경제‧인구‧부동산‧아파트 등 전 분야 고전 면치 못해‘네이버 검색창’에 ‘거제 불황’을 검색하면 부산일보가 지난 23일 보도한 “(조선 불황에 우는 울산·거제) 조선소 주변 원룸 60% '빈방'…노른자 상권까지 '헐값' 매각’”이라는 기사가 뜬다. 또 경남신문이 지난 22일 보도한 “거제 ‘불황의 그늘’ 언제 걷힐까?”라는 기사가 검색된다. 두 신문이 보도한 내용을 간추리면, 거제시의 현재 상황이 모든 사회 지표에서 최악의 상황에 놓여 있음을 알 수 있다.거제지역 양대 조선사인 대우조선해양과 삼성중공업의 근로자 수는 최고였던 지난 2015년 말 직영·사내·사외 모두 합해 9만2164명이었다. 2년 후인 지난해 말에는 3만897

사례1 : 16일 한 중앙일간지는 “강남을 때렸는데 지방이 쓰러졌다”는 1면 탑 기사를  통해 “정부가 서울 강남 집값 잡기에만 골몰한 사이 지방 부동산 경기는 역대 최악으로 치닫고 있다”고 보도했다.이 기사에는 “KB국민은행 조사에 따르면 작년 서울 아파트값이 평균 5.3% 오를 때 경남은 3.2% 내렸다”며 “거제(-6.1%), 창원(-5.1%)은 조선업 불황까지 겹쳐 지역 경제가 붕괴직전이라는 말까지 나오고 있다”고 언급했다. 지난 한 해 동안 거제시가 전국에서 아파트 매매가가 가장 많이 내린 도시로 기사에 언급했다.중앙일간지 기사 내용이 거제시의 실제 주택 시장 현황을 정확히 반영하고 있는지 의문이 든다.‘한국감정원’ 홈페이지에는 전국의 아파트 시세 정보를 파악할 수 있는 코너가

본사는 지난달 28일 거제해양플랜트 국가산업단지 승인 여부의 열쇠를 쥐고 있는 국토교통부 산하 중앙산업단지계획심의회의 ‘서면 심의’가 끝났다고 보도했다.심의는 서면으로 10일 동안 진행됐다. 심의위원은 중앙 전문위원 14명과 지역 전문위원 10명 등 모두 24명으로 구성됐다. 국토부는 이들에게 심의자료를 주고 위원들은 10일간 서면심사를 한 뒤 국토부에 의견서를 제출했다.국토부 산업단지개발지원센터 관계 공무원은 지난달 28일 본사와 통화에서 “심의 위원 의견이 과반수 이상 찬성이면 국가산단 승인쪽으로 가닥을 잡고 행정절차를 진행한다”고 밝혔다.‘심의 위원 의견이 과반수 이상’ 찬성으로 나왔는지 궁금하다. 본사가 여러 명의 국가산단 추진 관계자들을 취재했다. 직접 확인한 결과 매우 긍정적

장목면 농소리 ‘한화리조트’가 내년 7월 개장 예정이다. 거제시와 사업자측은 한화리조트 개장과 때맞춰 지역주민, 어민과 상생하는 방안 마련이 필요하다는 지적이다. 이러한 지적은 ‘한화리조트’의 경쟁력을 높이기 위해 거제시 예산 수백억원이 들어갔기 때문이다.거가대교 관광지로 지정 승인 받아 건설 중인 ‘한화리조트’는 장목면 농소리 산1번지 일원 11만2,580㎡ 부지에 2,373억원(공공 85억원, 민자 2,287억원)을 들여 콘도(316실), 호텔(154실), 수영장, 글램핑장 등의 시설을 갖춘다. 최근 한화리조트 건립지 앞 바다에 설치돼 있는 정치망 구획어업 보상 문제가 이슈로 떠올랐다. 거제시나 사업자측은 “바다가 사업구역에 포함되지 않았기 때문에 

‘지심도 유람선 지분 참여 로비 의혹’을 수사중인 창원지검 통영지청이 장모(64)씨와 김모(70) 전 거제시의회 부의장을 각각 지난 11일과 19일 각각 ‘구속 기소’해 재판에 넘기면서 새로운 국면을 맞게 됐다.이 사건이 쟁점화된 것은 지난 8월 30일 장 모씨가 거제시청 정문에서 1인 시위를 하면서부터였다. 장 씨는 “권민호 거제시장이 유람선 허가를 미끼로 자신의 더불어민주당 입당을 반대하는 정치적 정적을 제거해달라”는 사주를 했다고 주장하면서 전국적인 관심을 끌었다. 장모 씨가 지목한 ‘정치적 정적’ 제거 대상으로 한 모 거제시의회 부의장, 변 모 더불어민주당 거제지역위원장, 김 모 전 도의원을 꼽았다.장 모씨는 ‘자필 상황일지’에 한 모 부의장, 김 모 전 도의원, 변 모 위원장에게 금품

사람들과 대화 중에 ‘과거 노무현 정부와 현재의 문재인 정부 차이점은 무엇이라고 생각하느냐’는 질문을 자주 던져본다. 그러면 대다수 사람들이 ‘차이를 찾기 어렵다’는 반응을 보인다.“인류사는 언제나 변방이 역사의 중심이 되어 왔다. 역사에 남아 사표(師表)가 되는 사람들 역시 변방의 삶을 살았다. 문명도 생물이어서 부단히 변화하지 않으면 존속하지 못한다. 모든 살아 있는 생명은 부단히 변화한다. 변화하기 때문에 살아 있는 것이다. 중심부가 쇠락하는 가장 큰 이유는 변화하지 못하기 때문이다. 변방이 새로운 중심이 되는 것은 그곳이 변화의 공간이고, 창조의 공간이고, 생명의 공간이기 때문이다.”“변방이 창조 공간이 되기 위해서는 콤플렉스가 없어야 한다는 것이다. 중심부에 대한 열등의식이 없어야 하

5월 1일 노동절인 오늘, 조선소내 타워크레인의 전도로 인해 노동자가 사상하는 사고가 발생했다.가정의 달이고, 노동절이기에 더욱 비통하기 이를 바 없다.더불어민주당 문재인 대선 후보 경남도선대위 거제 캠프는 실로 안타까운 인명사고에 깊은 애도를 표하며, 더 이상 추가적인 사망자가 없기를 진심으로 기원한다.선거운동도 중요하지만 사람이 먼저다.이에 유세차량을 이용한 선거운동은 일시 중단하고, 깊은 애도의 뜻을 담아 차분하고 조용한 선거운동을 전개하도록 하겠다.중경상 노동자의 빠른 쾌유를 기원하고, 사망자 가족들에게 깊은 애도를 표하며, 그 아픔을 함께 할 것을 밝히는 바이다.2017. 5. 1.더불어민주당 문재인 대선 후보 경남도 선대위 거제 캠프

국가는 국가대로, 거제시는 거제시대로 큰 ‘내우외환(內憂外患)’을 겪고 있습니다. 내우외환이 성장‧도약의 담금질이 되고, 오늘의 고난을 견딜 힘이 되기 위해서는 ‘희망’의 싹이 움트고 있어야 할 것입니다.하지만 안타깝게도 정치인‧위정자의 감언이설(甘言利說)에는 국민, 거제시민이 크게 믿고 의지할 ‘희망의 싹’이 확실히 보이지 않습니다. 인간은 수천년의 역사(歷史)를 쌓았습니다. 하지만 어리석게도 늘 역사를 반복‧되풀이합니다. 물질적 풍요가 오히려 정신적 황폐화의 촉매제가 되고 있는 실정입니다.‘희망의 싹’ 민초(民草)들은 고난(苦難)한 삶 속에서도 김수영 시인의 ‘풀’을 되뇌입니다.풀이 눕는다.비를 모아 오는 동풍에 나부껴풀은 눕고 드디어 울었다날이 흐려서 더 울다가다시 누웠다.

지난 14일 해양수산부 산하 중앙연안관리심의회가 거제해양플랜트 국가산업단지에 포함된 316만㎡의 공유수면 매립 승인 여부를 논의하고 있을 때 몇몇 시민이 본사에 전화를 걸어왔다.‘중앙연심의서 공유수면 매립 여부가 어떻게 됐느냐’는 요지의 질문이었다. 시민들의 관심이 매우 높았다. 본사는 이날 “중앙연심의는 국가산단에 포함된 공유수면 매립을 승인했다”는 기사를 이날 오후 6시 02분에 내보냈다. 본사의 기사가 가장 빠르게 홈페이지에 노출된 후 이어서 연합뉴스, 뉴시스 등에서 작성한 기사가 포털사이트에 검색됐다.거제해양플랜트 국가산단 면적은 약 500만㎡다. 이중 해면부는 316만㎡이고, 육지부는 184만㎡다. 14일 열린 중앙연안관리심의회서 공유수면 매립이 가결될 때 해면부 316만㎡ 매립이 가결된 것

전국의 모든 지자체가 관광산업 기본정책을 세우는 데 가장 중요하게 여기며, 기초 자료로 삼는 것은 해당 지자체를 방문하는 관광객 숫자일 것이다. 한 해 몇 명의 관광객이 해당 지자체를 방문했다는 자료는 관광 산업 부가가치를 창출하는 원석(原石) 수준의 자료가 될 것이다. ‘원석(原石)’을 가공해, 더 많은 관광 부가가치를 창출할지 고민하게 될 것이다. 관광객은 1인당 평균적으로 얼마의 돈을 쓰고 지역 경제에 얼마만큼 기여하는 데, 관광객을 몇 명 더 유치해서 지역 경제에 도움이 되도록 하자는 등의 구체적인 목표를 설정하게 될 것이다.거제시는 지금까지 한 해 동안 거제를 방문한 관광객과 또 분기별로 통계를 내는 관광객 수는 한국문화관광연구원의 통계 원칙과 기준을 따랐다는 입장을 밝혀왔다. 그런데 거제시의

2015년 7월 23일 ‘거제에서는 건설폐기물 처리비용이 왜 비싼가’라는 ‘논평’ 기사를 쓴 적이 있다. 기사에서 “인근 양산시는 건설폐기물 처리장이 4곳이어서 1톤당 처리비용이 1만원인데 비해, 거제시에는 건설폐기물 처리장이 1곳 밖에 없어 1톤당 처리비용이 1만7,000원으로 1.7배 비싸다”고 밝히면서 “비싼 건설폐기물 처리비용은 결국 건설비용 원가에 포함돼 최종적으로 시민에게 전가된다. 시민 부담을 가중시키고, 도시경쟁력을 떨어뜨리는 원인이 된다”고 주장했다. 그 당시 논평을 쓴 주된 이유는 세진산업개발이 2015년 2월 15일 건설 폐기물 중간처리장 사업계획서를 거제시에 접수시켰지만, 거제시는 여러 차례에 걸쳐 보완조처만 내리고 ‘적정성 통보’를 하지 않은 것에

서일준(52) 부시장이 이번달 26일 거제시 부시장으로 다시 부임했다. ‘왜 또 왔을까’ 구설(口舌)이 잦다. 2013년 첫 번째 거제부시장 부임할 때와 이번 부임은 현격한 차이가 있다는 것이 세간(世間)의 평이다.2013년 2월 첫 번째 17대 거제시 부시장으로 부임(赴任)할 때는 그야말로 ‘금의환향(錦衣還鄕)’이었다. 서 부시장은 연초면 한내리 출신이다. 1987년 옛 장승포시에서 9급 공무원으로 공무원에 첫 발을 내딛었다. 7급이던 1995년 서울특별시로 전출을 갔다.서울 서초구청에서 2007년 5급 사무관으로 승진한 후 청와대로 옮겼다. 청와대서 5년 남짓 근무하면서 3급 부이사관까지 고속으로 승진했다. 청와대 근무 당시 직책은 대통령실 인사총무팀 행정관이었다. 7급 공무원으로 청운의 꿈을 안

본사는 지난 10월 5일 태풍 ‘차바’가 내습했을 때 고현동 장평동 중곡지역이 광범위하게 침수되는 사태를 접하고 침수 원인 파악 및 대책 강구가 시급하다고 여러 차례 기사를 썼다. 언론이 시민의 생명을 지키고 재산을 보호하는 일에 앞장서는 것은 언론의 여러 기능 중 가장 중요한 ‘순기능’에 깊은 사명감을 느끼기 때문이다.2003년 태풍 매미가 내습했을 때 고현동·장평동·중곡동·연초면 오비지역이 광범위하게 침수돼 많은 피해를 입었다. 침수면적은 96만㎡(29만400평)였다. 침수된 지역은 주로 매립지였다.‘인간은 자연 앞에 너무나 무력하다’는 사실은 태풍·홍수·해일 등을 겪을 때 경험한다. 하지만 인간은 자연의

거제시는 지난달 10일 보도자료를 통해 연초면 오비 중앙하수처리장, 장승포하수처리장 증설·설치 사업 등으로 국비 574억 6900만 원을 확보했다고 대대적으로 홍보했다.지난달 보도자료에서 연초면 오비 중앙하수처리장은 일일 하수처리량이 3만톤에서 4만5000톤으로 1만5,000톤 증설한다고 했다. 국비 192억6600만원을 포함해 총 사업비는 411억3200만원이다. 설계 등을 거쳐 내년 9월 착공해 오는 2021년 9월 준공할 예정이다고 했다.거제시는 보충자료에서 중앙하수처리장 증설비용 411억3,200만원 중에 국비‧도비‧거제시비 분담비율은 50%, 25%, 25%라고 덧붙였다. 분담비율대로 할 경우 국비 192억6,600만원이고 경남도비 96억3300만원, 거제시비 96억3,300만원이 들어간다고

지난 5일 태풍 ‘차바’가 외도보타니아, 남부면 여차항, 장목면 황포 방파제, 연초 한내, 내도 등 거제 전역 곳곳에 피해를 입혔다. 고현동 장평동 중곡동 구 신현읍 일부 지역이 침수되는 피해도 입었다.모든 시민들이 까맣게 잊고 있었던 ‘유수지(遊水池)’ 건설을 공론화시켜줬다는 점에서는 고맙게 생각해야 할 것이다. 풍수해, 해일 등으로 구 신현읍 해안가 지역의 침수 피해를 줄이기 위해서는 ‘유수지(遊水池)’ 건설이 반드시 필요하다.‘거제시는 유수지 건설 계획을 세웠다. 정부 예산도 받았다. 고현항 재개발 때문에 받은 예산을 반납했다. 고현항 재개발은 1단계 공사가 진행 중이다. 고현항 재개발 계획에 유수지가 없다. 당초 계획한 독봉산 지하에도 없다. 유수지 건설에 들어가는 480억원은 정부에서 돈을

경남개발공사가 경남도의회에 낸 '거제 장목관광단지 조성 신규 투자사업 동의안'이 소관 상임위원회에서 '심사 보류'됐다. 경남도의회 건설소방위원회(위원장 김진부)는 22일 상임위 회의를 열고 1시간 넘는 논의 끝에 이같이 결정했다. 이날 심사 보류안은 박병영(새누리당·김해4) 의원이 냈다. 박 의원은 "경남개발공사가 사업 추진에 급급한 나머지 각종 행정적 절차와 주민 민원 문제, 해당 기초자치단체와 협력 방안 논의 등 사전 해결 또는 협의해야 할 문제를 많이 놓친 것으로 파악된다"며 "검토가 미흡하다고 판단되는 여러 사안을 해결한 후 다시 이 문제를 논의하는 것이 좋겠다"고 이유를 밝혔다.김진부 건설소방위 위원장은 이 심사보류안을 받아들여 안건으로 상정했다. 의결에서 위원 전원이 이의를

지난 6월 20일 거제시의회서 최양희 시의원이 시정질문을 했다. 거제시 서울사무소를 놓고 최양희 시의원과 권민호 시장 간에 설전이 오고 갔다.최양희 시의원과 권민호 거제시장 간에 질의‧답변이 오고가는 가운데, 권 시장은 최근에 채용한 거제해양관광개발공사 사장 이야기를 ‘불쑥(?)’ 꺼냈다.권 시장은 “거제관광공사 사장 자리가 공석일 때 저와 관련된 (주위) 사람들이 수없이 거기에 (사장으로) 채용해달라고 들어왔지만, 그 자리는 적임자가 있어야 되기 때문에 채용을 하지 않았다”고 말했다. 권 시장은 이어서 “(그 동안 적임자가 없어) 1년 정도 공석을 두었다가 이번에 아주 훌륭한 분을 뽑았지 않느냐”고 답변을 했다.권민호 시장의 발언은 거제해양관광개발공사 사장을 뽑는 과정이 정상적인 공모(公募)가

'거제 학동케이블카'는 민간사업자가 부실해, 건설사 선정과 자금을 마련하지 못해 지난해 8월 말 착공 후 마치 10개월을 허비한 것처럼 알려졌다.    지난해 8월 31일 착공식을 했지만 상‧하부동 건축허가를 받은 날짜는 지난해 11월 25일이다. 착공식을 한 시점은 건축허가를 받지도 않았다. 건축허가도 받지 않았고, 약 500억원 내외 사업비 조달도 결정되지 않았다. 더군다나 케이블카 건설사도 선정되지 않았는데 왜 착공식을 서둘렀을까? ‘국토의 계획 및 이용에 관한 법률’ 등 관련법에는 건축허가를 받은 2015년 11월 25일부터 2017년 11월 24일까지 2년 안에만 공사를 시작하기만 하면 된다. 설상 2년 안에 공사를 시작하지 못하더라도 2년이 지난 후 연장하기만 하면 된다. 그런데 거제시