거제시는 지금까지 56번 개최한 ‘옥포대첩 기념제전’을 올해는 ‘제57회 거제 옥포대첩 축제’로 이름을 바꿔 오는 14~15일 개최한다.주된 행사 장소도 옥포중앙공원에서 옥포수변공원으로 바꾸었다. 행사 주관도 공모를 거쳐 거제문화원에서 거제문화예술재단으로 변경했다. 예산도 지난해 1억8,000만원에서 5,000만원 늘려 2억3,000만원이다.거제시는 “그 동안 많은 고민과 의견수렴을 통해서 임진왜란 역사와 의미를 살리면서 시민이 참여할 수 있는 프로그램 개발에 역량을 쏟았다”며 “축제명에서부터 거제 옥포가 육·해상 임진왜란 첫 승전

현재, 거제시가 난국(亂國)이다. 갈피를 못잡고 있다. 대우조선해양 매각 문제를 비롯해 각종 지역 현안과 숙원사업 해결에 방향을 못잡고, 표류(漂流)하고 있기 때문이다.지역 경제 큰 축을 담당하고 있는 대우조선해양 매각 문제가 정부ㆍ현대중공업 계획대로 일사천리로 진행되고 있다. 대우조선 노조가 ‘동종사 매각 반대’ 목소리를 내고 있지만, 투쟁 동력을 얻지 못하고 있는 형국이다.거제시도 대안을 갖고 대우조선매각 문제에 주도적으로 접근해야 하는데, 대안도 없는 듯하다. 그러니 지켜보는 형국이다.거제시의회는 버스가 한참 지나간 뒤 지난

변광용 거제시장은 지난해 시장 선거 때 ‘조선해양엑스포 유치 추진’을 공약했다. 변 시장의 공약은 5년 주기로 개최하는 ‘등록’엑스포 중간 연도에 열리는 ‘인정’ 엑스포를 말한다.취임 후 내부 논의를 거쳐 확정한 100대 공약 중 두 번째인 ‘조선업 부활을 위한 전방위적 지원강화’ 큰 공약의 세부 내용에 ‘조선해양엑스포 유치 추진’이 들어가 있다.‘조선해양엑스포 유치 추진’ 공약의 세부 내용에 들어가면 변 시장 임기 내에는 ‘기본계획 수립 및 절차 이행’만 하겠다고 했다. 그러면 공약 달성률은 100%가 된다고 했다. 의아스럽다.지

한국교통연구원 최진석 박사는 지난달 28일 ‘거제지심포럼’ 토론회에서 “거제시의 고속철도 시대 도래는 ‘국제도시’로 발전할 수 있는 절호의 기회다”고 했다. 고속철도 시대는 거제시의 도시 수준을 혁명적으로 변화시킬 수 있는 계기가 될 수 있다는 이야기다.하지만 고속철도 개통만이 거제시의 도시 수준을 국제도시로 만들어주는 것은 절대 아니다. 고속철도 개통에 맞춰 거제시가 어떻게 준비하느냐에 달려있다.앞으로 거제시에 고속철도 종착역이 들어서고, 고속철도 시대가 열리더라도 지금의 거제시 도시 수준을 크게 벗어나지 못할 것이다는 회의적인

산림청이 국립난대수목원 대상지 선정을 위한 절차에 들어간 가운데, 경남도・거제시는 ‘거제 유치’에 힘을 쏟고 있다.차제에 경남도의회・거제시의회, 경남도민, 거제시민, 거제시민단체 등이 국립수목원 유치를 위해 보다 더 적극성을 보여야 한다는 지적이 제기된다.산림청은 현재 ‘국립난대수목원’ 유치를 신청한 경상남도(거제)와 전라남도 중 한 곳에다 수목원 대상지를 선정하기 위한 절차에 들어갔다. 산림청은 평가단을 구성해 현지 실사, 각종 평가지표에 대한 심사 등을 거쳐 올해 8월 국립 수목원 대상지를 확정한다는 계획이다.국립 수목원 유치

산업은행과 현대중공업은 대우조선해양 매각 본계약을 지난 8일 체결했다. 앞으로 대우조선해양 기업 실사, 기업결합심사 등의 절차를 남겨두고 있다. 또 금속노조 대우조선지회와 정치권 등에서는 ‘매각 저지 총력 투쟁’에 나섰다. 앞으로 최종 매각 절차 완료까지 남겨진 일정이 순탄치 않을 것임을 예고하고 있다. 이번 매각 과정에서 거제시민은 거제시, 거제시의회, 정치권 등에 반신반의(半信半疑)하고 있다. 변광용 거제시장, 민주당 시의원이 다수당을 차지하는 거제시의회 등은 대우조선해양 매각에 대해 모호한 입장을 보였다. 당초에는 방관자적 자

거제 학동케이블카 사업이 사업 계획 변경에 필요한 모든 행정 절차를 끝내고 곧 2월 말부터 공사에 들어간다. 1년 2개월의 공사기간을 고려하면 내년 상반기 개통된다.경남도는 지난달 31일 경남도 공보를 통해 ‘도시계획시설(시설:궤도)사업 사업시행자 지정 및 실시계획 변경 인가 고시’를 끝냈다. 거제케이블카(주)(대표이사 이승근)가 사업시행자인 거제시 학동케이블카 조성공사는 동부면 학동 고개서 노자산 전망대까지 580억원을 들여 1.547㎞ 케이블카를 건설하는 사업이다. 10인승 곤돌라 45대가 운행한다. 시간당 최대 2천명, 하루

50년이 넘도록 경남도민의 숙원이었던 남부내륙고속철도(서부경남KTX)사업의 예비타당성조사 면제가 최종 확정되었다.홍남기 경제부총리 겸 기획재정부장관은 29일 정부세종청사에서 남부내륙고속철도를 포함한 ‘국가균형발전 프로젝트’ 23개 사업(24.1조 원)을 발표했다. 정부는 이날 발표에 앞서 오전 8시30분 국가균형발전위원회(위원장 송재호) 본회의에서 국가균형발전 기반 구축사업 대상을 의결하고, 오전 10시 국무회의에서 해당 사업들의 예비타당성조사 면제를 최종 결정하였다.53년 동안 350만 도민의 염원이었던 남부내륙고속철도 건설 사업

지난해 11월 20일 “거가대교 통행료를 인하해라”며 시작한 ‘거가대교 통행료 인하 범시민대책위’ 활동이 거제를 넘어 경남・부산으로 퍼져나가는 물결파를 일으키고 있다. 거가대교 통행료 결정기관인 경남도・부산시 움직임도 가시화되고 있다.거제상공회의소・거제발전연합회・거제주민자치위원회・거제경실련 등 거제지역 80여개 단체가 참여해 출범한 범시민대책위에도 참여 단체가 200여개로 늘어났다. 범시민대책위에는 26만 거제시민이 참여하는 명실상부한 대책위로 발돋움했다.범시민대책위의 활동 시작에 이어 가장 먼저 지난해 12월 20일 거제시의회 통

거제시민의 오랜 숙원사업인 ‘거제여객자동차터미널’ 개발 사업이 지난해 12월 20일부터 민간사업자 공모 일정을 시작하면서 첫 발을 내딛었다.민간사업자 공모 내용을 간추리면 용도지역은 일반상업지역이고, 도시계획시설로 여객자동차터미널 부지로 결정돼 있는 연초면 연사리 1280-6번지 일원 8만6,743㎡(2만6,240평) 부지에 ‘터미널 조성 및 부대사업’을 할 사업자를 찾는 것이다. 8만6,743㎡(2만6,240평)를 더 구체적으로 나누면 순수 여객자동차터미널 ‘자동차 정류장’ 부지 6만9,460㎡(2만1,017평)와 도로 등 공공시

문재인 대통령은 지난 13일 경남도청에서 열린 ‘중소기업 스마트 제조혁신 전략 보고회’에서 남부내륙철도(이하 서부경남 KTX) 건설과 관련해 “예비타당성조사 면제를 곧 결정할 계획이다”고 밝혔다. 문 대통령은 “경남 서부와 내륙지역은 산업 기반과 교통 인프라가 다른 지역에 비해 취약하다”면서, “경남‧경북 지역경제 활력 제고를 위해 꼭 필요하다는 생각을 갖고 있다”고 강조했다.이와 함께, 송재호 대통령직속 국가균형발전위원회 위원장은 13일 가진 기자간담회에서 예타 면제 추진 일정과 관련해 “관계부처 테스크포스(TF)와 기획재정부가

변광용 거제시장은 지난 7월 1일 취임 후, 2개월이 지난 9월 6일 ‘100대’ 공약‘을 발표했다. 변 시장 공약은 조선 5건, 지역경제 6건, 관광 16건, 농수산 8건, 문화예술 4건, 체육 5건, 복지 7건, 보건의료 3건, 도시 9건, 교통 14건, 환경 9건, 교육 11건, 행정 3건으로 총 13개 분야 100건이다.취임 5개월이 다돼가는 27일, 28일 이틀에 걸쳐 ‘민선7기 시장 공약사항 실천계획 보고회’를 갖는다. 지난 9월 100대 공약을 발표할 때, 실천 가능여부와 이행방안을 검토했다. 정책자문단이 참석한 가운데

자유한국당 경남도당은 14일 ‘논평’을 통해 “민주당 소속 거제시의원과 거제시장 운전 비서의 도덕성 논란에 심각한 우려를 표명한다”고 밝혔다.경남도당은 먼저 “민주당 소속 강병주 거제시의원 가족이 운영하는 호텔에서 과거 수년 동안 외국인 근로자를 상대로 성매매를 알선했다는 내용이 최근 한 언론에 보도돼 파문이 일고 있다”며 “강병주 시의원은 반박문을 통해 정치적 의도가 있는 악의적 보도라고 주장하고 있지만, 내부 고발자의 진술이 상당히 구체적이어서 경찰 수사를 통해 명확한 사실관계가 밝혀져야 할 사안으로 보인다”고 했다.경남도당은

변광용 거제시장은 지난 2일 예정됐던 ‘취임식’을 생략했다. ‘쁘리빠룬’ 태풍 내습 소식이 큰 원인이었다. 변 시장은 ‘시민의 안전이 우선이다’며 1일 시장 업무 시작과 함께 재난안전대책회의를 가졌다. 변 시장의 첫 번째 현장 방문은 지난 2일 고현항 항만재개발 사업 구역이었다. 최근 준공된 배수펌프장도 돌아봤을 것이다.고현항 재개발 1단계 사업구역 안에 준공된 ‘배수펌프장’은 1분에 320㎥을 퍼낼 수 있는 용량의 배수펌프 6대가 설치된 것이 골자다. 6대가 최대로 퍼낼 수 있는 양은 1분당 1,920㎥다. 배수펌프장 건립에 69

6・13 지방선거가 막을 내렸다. 더불어민주당 소속 후보가 거제시장, 경남도의원 3명, 거제시의원 9명에 당선되는 결과로 끝났다. 더불어민주당이 공천한 거제시장, 경남도의원, 거제시의원 중 1명이 낙선했다. 나머지는 모두 당선됐다.지역의 정치적 맹주였던 자유한국당은 거제시장, 경남도의원 선거에 모두 실패했다. 거제시장, 경남도의원 3명, 거제시의원 10명을 공천했지만, 지역구 시의원 4명만 당선시키는 초라한 성적표를 냈다.이번 선거는 유례가 없는 결과를 낳았다. ‘민주당 초특급 쓰나미’가 전국을 휩쓸었다. 거제도 예외는 아니었다.

국회 예산결산특별위원회 김한표 의원(경남 거제, 자유한국당)은 21일 열린 국회 본회의에서 거제를 비롯한 조선산업 위기지역 지원 방안이 담긴 추가경정 예산안이 통과된 것에 대해 진심으로 환영한다고 밝혔다.이번에 통과된 추경 예산에는 ‘조선업 특별고용지원 업종 지정 연장’과 ‘고용위기지역 지정’에 따른 소요예산이 포함되어 통과되었다. 이와 함께 ‘조선산업 부품기자재업체 위기극복지원’ 120억원(거제 10억원), ‘친환경 고효율선박 확보 지원’ 60억 3,000만원 등 조선산업 지원 사업도 포함되었다.특히 조선, 자동차 산업으로 위기를

“어떠한 시련이 와도 김한표는 대우조선을 끝까지 지켜낼 것입니다."자유한국당 울산시당에서 현대중공업을 살리기 위해 제작한 정책홍보물에 대우조선해양 관련 부적절한 표현이 포함된 것에 대해 매우 유감스럽게 생각합니다.저 김한표는 이를 발견하자마자 즉시 울산시당위원장에게 강력하게 항의하였으며 이에 울산시당위원장은 잘못을 인정하고 대우조선 근로자들에게 심려를 끼친 것에 대해 사과를 표했습니다.대우조선해양 관련 부적절한 표현은 자유한국당의 공식입장이 아니며, 자유한국당과 김한표는 지난해 대우조선을 살리기 위해 매우 노력했다는 것을 말씀드립니

■ 거제지역 경제‧인구‧부동산‧아파트 등 전 분야 고전 면치 못해‘네이버 검색창’에 ‘거제 불황’을 검색하면 부산일보가 지난 23일 보도한 “(조선 불황에 우는 울산·거제) 조선소 주변 원룸 60% '빈방'…노른자 상권까지 '헐값' 매각’”이라는 기사가 뜬다. 또 경남신문이 지난 22일 보도한 “거제 ‘불황의 그늘’ 언제 걷힐까?”라는 기사가 검색된다. 두 신문이 보도한 내용을 간추리면, 거제시의 현재 상황이 모든 사회 지표에서 최악의 상황에 놓여 있음을 알 수 있다.거제지역 양대 조선사인 대우조선해양과 삼성중공업의 근로자 수는 최고였던 지난 2015년 말 직영·사내·사외 모두 합해 9만2164명이었다. 2년 후인 지난해 말에는 3만897

사례1 : 16일 한 중앙일간지는 “강남을 때렸는데 지방이 쓰러졌다”는 1면 탑 기사를  통해 “정부가 서울 강남 집값 잡기에만 골몰한 사이 지방 부동산 경기는 역대 최악으로 치닫고 있다”고 보도했다.이 기사에는 “KB국민은행 조사에 따르면 작년 서울 아파트값이 평균 5.3% 오를 때 경남은 3.2% 내렸다”며 “거제(-6.1%), 창원(-5.1%)은 조선업 불황까지 겹쳐 지역 경제가 붕괴직전이라는 말까지 나오고 있다”고 언급했다. 지난 한 해 동안 거제시가 전국에서 아파트 매매가가 가장 많이 내린 도시로 기사에 언급했다.중앙일간지 기사 내용이 거제시의 실제 주택 시장 현황을 정확히 반영하고 있는지 의문이 든다.‘한국감정원’ 홈페이지에는 전국의 아파트 시세 정보를 파악할 수 있는 코너가

본사는 지난달 28일 거제해양플랜트 국가산업단지 승인 여부의 열쇠를 쥐고 있는 국토교통부 산하 중앙산업단지계획심의회의 ‘서면 심의’가 끝났다고 보도했다.심의는 서면으로 10일 동안 진행됐다. 심의위원은 중앙 전문위원 14명과 지역 전문위원 10명 등 모두 24명으로 구성됐다. 국토부는 이들에게 심의자료를 주고 위원들은 10일간 서면심사를 한 뒤 국토부에 의견서를 제출했다.국토부 산업단지개발지원센터 관계 공무원은 지난달 28일 본사와 통화에서 “심의 위원 의견이 과반수 이상 찬성이면 국가산단 승인쪽으로 가닥을 잡고 행정절차를 진행한다”고 밝혔다.‘심의 위원 의견이 과반수 이상’ 찬성으로 나왔는지 궁금하다. 본사가 여러 명의 국가산단 추진 관계자들을 취재했다. 직접 확인한 결과 매우 긍정적