통영해양경찰서(서장 김평한)는 음주운항으로 인한 대형 인명사고 예방 및 해상교통 안전 경각심 제고를 위하여 오는 22일 하루 동안 음주운항 행위 일제단속을 실시한다. 단속 대상은 연근해 조업 선박, 유도선, 낚시어선, 여객선, 화물선 등 모든 선박이다.통영해경은 최근 3년간 38건(17년 10건, 18년 13건, 19년 15건)의 음주운항 행위를 적발했다. 이 가운데 어선이 25건, 수상레저기구가 8건이다. 해경의 음주운항 단속 강화에도 불구하고 일부 선박에서의 음주운항 행위가 여전한 것으로 나타났다.해사안전법에 따르면 혈중알콜농도

거제시(시장 변광용)는 설 연휴를 앞두고 전통시장 이용 활성화를 위해 설 명절 기간인 오는 18일부터 27일까지 10일간 전통시장 주변 도로 주정차를 한시적으로 허용한다.대상 구간은 총 4개 시장으로 고현시장(고현사거리 ~ 신현농협 하나로마트 앞, 약 200m)과 옥포중앙시장(국산사거리 ~ 중앙사거리, 약 200m)은 시장 한쪽도로에 한하여 허용하며, 장승포 신부시장(장승포 농협 ~ 장승포 우체국)과 능포 옥수시장(장승포 시외버스터미널 ~ 능포 우체국)은 양측도로 모두 허용할 예정이다. 고현시장과 옥포 중앙시장은 공영주차장을 운영하

거제시(시장 변광용)는 오는 2월 10일부터 시행 예정인 불법주·정차 단속용 CCTV 운영시간 조정에 대한 의견 수렴 행정예고에 들어갔다.시는 야간 교통방해 해소와 주정차 질서 확립을 위해 기존 오전 9시부터 오후 8시까지 운영하던 불법주·정차 단속용 CCTV를 고현동 보행환경 개선사업 2개소(고현사거리 ~ 현대자동차 사거리, 삼성증권 사거리 ~ 수협 앞 일방통행 사거리)는 24시간 운영, 고현천변 순환버스 정류장과 시외버스터미널 앞 택시승강장은 오전 9시부터 오후 10시까지 연장 운영할 방침이다.이번 행정예고에 대한 의견수렴 기간

지난해 초 부산신항~김해고속도로가 정부의 예타면제사업에 선정돼 사업추진에 급물살을 탄데 이어 ‘국지도58호선(거가대로) 가덕대교~송정IC 고가도로건설’ 사업까지 청신호가 켜져 거제 진출입이 한층 수월해질 전망이다.부산시(시장 오거돈)는 국토교통부가 ‘제5차 국도국지도 5개년 계획’ 수립을 위해 지난 1년간 예비타당성조사 대상 사업선정 용역을 실시한 결과, ‘국지도58호선 가덕대교~송정IC 고가도로건설’ 사업이 일괄 예비타당성조사 대상으로 선정되었다고 14일 밝혔다.기획재정부가 올 1월부터 약 1년여간 실시하는 일괄 예비타당성조사 결

2008년 노선 지정령이 공표된 국도 5호선 거제~창원 해상구간 연결이 시민의 관심사로 떠오르고 있다.경남도는 국토교통부가 수립 중인 ‘제5차 국도·국지도 5개년계획’에 국도5호선 거제~창원 해상구간(L=11.2km) 4차로 신설과 국도 14호선 거제 남부~일운(L=19㎞) 2차로 개량 사업이 기획재정부 일괄 예비타당성 조사 대상에 선정됐다고 8일 밝혔다.국도 5호선 해상구간 4차로 신설은 총 사업비가 1조1,620억원이다. 남부~일운 2차로 개량 사업은 사업비가 1,922억원이다.참고로 홀수 국도 번호는 ‘남북’ 노선이다. 짝수

경상남도(도지사 김경수)는 국토교통부가 수립 중인 ‘제5차 국도·국지도 5개년계획’에 경남도 내 주요 간선 도로 22개 사업이 기획재정부 일괄 예비타당성 조사 대상에 선정됐다고 8일 밝혔다.이번에 선정된 주요 간선도로는 △ 국도5호선 거제~창원 해상구간(L=11.2km) 4차로 신설, △ 국도 14호선 거제 남부~일운(L=19㎞) 2차로 개량 △ 국도77호선 남해~여수 해상구간(L=7.3km) △ 국가대체우회도로 35호선 양산 하북~가산 (L=19.5km) 등 총 연장 176.94km로 4조 3,606억 원이 투입되는 사업들이다.

거제시는 관광철 극심한 교통체증을 겪고 있는 국도 14호선 일운 소동지역이 숨통이 트일 전망이다. 이 사업은 국토부 병목지점 개선사업의 일환으로 2018년부터 추진했으나 보상비 부족으로 사업이 지연됐고, 상습적인 교통체증을 해소하기에는 공사 종점을 신촌사거리까지 약 150m 연장해야 할 필요성이 대두됐다.이에 변광용 거제시장을 비롯한 시 관계자는 2019년 5월부터 사업구간 연장과 사업비 증액을 목표로 기획재정부, 국토교통부, 부산지방국토관리청, 경상남도 도로관리사업소 등을 수차례 방문하여 사업의 필요성과 당위성을 피력했다.그 노력

거제시에서는 2020년부터 출ㆍ퇴근 등으로 대중교통을 정기적으로 이용하는 시민들의 교통비 부담을 덜 수 있는 광역알뜰교통카드 연계 마일리지사업을 추진한다.‘광역알뜰교통카드’는 정부 100대 국정과제로 추진되는 사업으로, 대중교통을 정기적으로 이용하는 국민들에게 교통비 10%를 할인해 줌으로써 교통비 부담을 덜고, 대중교통을 이용하기 위해 걷거나 자전거로 이동한 거리만큼 마일리지를 지급(최대 20%)해 최대 30%의 교통비 할인 혜택을 누릴 수 있는 제도다.광역알뜰교통카드는 ▲전국 어디서든 이용이 가능하고 버스ㆍ지하철 등 대중교통 간

2018년부터 국도 14호선 대체우회도로 양정터널과 아주터널 사이 아주동 방향 진출로 개설은 거제시 노력, 시의원 출마자 공약 등을 통해 가능한 것처럼 보였지만, 결국 불가능해졌다.변광용 거제시장은 지난 3월 부산지방국토관리청장을 만나 출퇴근 시간 차량정체 해소를 위해 진출로 개설을 건의했다. 하지만 진출로 개설은 어렵게 됐다.부산지방국토관리청 도로시설국 도로공사1과 담당자는 최근 거제인터넷신문과 전화 통화에서 "거제시장 방문 당시 진출로 개설이 어렵다고 답했다"면서 "진출로 개설은 법적으로 불가능하다"고 했다.거제시 도로과 담당자

거제경찰서(서장 강기중)는 지난 18일 삼성중공업 문화관에서 통근버스 운전자 200여명을 대상으로 교통안전교육을 실시했다.이날 교육에서는 많은 인력을 수송하는 통근버스 운전자들에게 사고가 발생할 경우 자칫 대형사고로 이어지기 쉬워 운전자에 대한 경각심 고취 및 교통안전 역량 강화를 위해 실시하였으며, 교통사고3요소 및 2차사고 예방 및 개정된 교통법령과 함께 주요 법규위반 사고 사례 등을 중점으로 실시하였다.특히 최근 40여명의 사상자를 낸 상주~영천고속도로 ‘블랙아이스’ 연쇄 추돌사고 관련하여 많은 승객들을 태우고 이동하기 때문에

거제시에서는 2019년 시내버스 서비스 평가 결과를 반영해 추가경정 예산을 포함한 시내버스 재정지원금을 차등 지원했다.올해 처음으로 시행한 재정지원금 차등지원은 올해 1월부터 10월까지 시민불편사항 및 대형사고 건수와 부적격 운수종사자 관리 등 시내버스 서비스 평가결과에 따른 것으로 불친절, 난폭운전, 정차구간 및 운행시간 미 준수, 사고 발생 등의 서비스 저해요인과 승객창출 노력도, 안전시책 추진 등 경영개선 노력도에 대해 중점적으로 평가했다.버스업체 간 자율 경쟁을 통해 대중교통 서비스를 향상시키는 데에 목적을 두고 거제시에서

거제시는 운전면허증을 자진 반납하는 고령운전자에게 거제사랑상품권 20만원을 제공한다고 밝혔다.운전면허 자진반납 어르신 교통비 지원제도는 고령운전자의 운전미숙이나 고령으로 인한 인지능력 저하로 발생할 수 있는 교통사고를 예방하기 위한 제도다.그간 면허증을 자진반납해도 인센티브가 없어 거제시의 경우 2017년 9건, 2018년 17건 등으로 반납건수가 저조했다.이에 거제시는 지난 11월 거제시 고령운전자 교통사고예방에 관한 조례를 마련하고 시 예산을 확보하여 2020년 1월 시행할 계획이다.지원대상은 거제시에 주소를 둔 만 70세 이상

거제인터넷신문은 지난 5월 20일 한 해 100만명 내외가 방문하는 ‘바람의 언덕’에 대형 주차장 건립이 시급하다고 지적했다.기사에서 “거제시 ‘바람의 언덕’과 유사한 곳이 경북 포항시 호미곶(虎尾串)이다. 호미곶에는 특별한 관광시설이 없음에도 2018년 200만명이 방문했다. 포항 호미곶과 거제시 ‘바람의 언덕’과 가장 큰 차이는 주차시설이다. 호미곶은 대형관광버스를 비롯해 차량 수백대가 주차할 수 있는 공간이 충분하다. 이에 반해 바람의 언덕 주차공간은 도장포마을 앞 100여면이 전부다. 거기다가 도장포유람선 이용객들이 최소 몇

거제시가 비만 오면 도로에 그려진 차선이 잘 보이지 않는데도 차선 밝기를 높이는 차선 관리는 제대로 하지 않은 채 예산 탓만 하고 있다. 시민의 안전에 소홀하다는 비난을 피하기 어려워 보인다.도로교통법 제4조2항에 "교통안전 시설의 설치ㆍ관리기준은 주야간이나 기상 상태 등에 관계없이 교통안전 시설이 운전자 및 보행자의 눈에 잘 띄도록 정한다"고 명기되어 있어 비가 오더라도 차선은 잘 보여야 한다.시민들은 이구동성으로 "차선이 안 보여 불편하고 불안하다"고 했다. 20년째 택시를 운전하는 고 모(55) 씨는 "비 올 때 차선이 보이지

국토교통부(장관 김현미)는 20일 남부내륙철도, 평택~오송 2복선화, 충북선 고속화, 대구산업선 인입철도 및 석문산단 인입철도 건설사업의 기본계획수립에 착수함으로써 철도 수혜지역 확대를 위한 본격적인 밑그림을 그리기 시작한다고 밝혔다.국토부는 이번달 15일 남부내륙철도 등 5건의 철도건설사업에 대한 타당성조사 및 기본계획 용역의 수행사를 최종 선정하였으며, 20일부터 기본계획수립에 본격 착수할 예정이다고 밝혔다.각 사업은 2019 국가 균형발전 프로젝트의 일환으로, 지역산업을 뒷받침할 기반시설(인프라)을 확충하고 전국권역을 연결하는

지난 18일 부산상공회의소에서 (사)동남권 신공항 유치위원회와 깨어있는 죽비봉사단이 공동 주최한 ‘동남권 관문공항이 가져 올 대한민국 경제발전 토론회’가 개최되었다.이날 토론회는 각계를 비롯해 전국에서 300여명이 참여하여 높은 관심을 보이기도 했다. 주제발표에서 윤준호 국회의원이 “동남권 관문공항의 현상황을 설명하였고 이제 수도권과 지방이 대결하는 시대가 되었고 우리는 힘과 의지를 모아 반드시 승리해야 한다”고 강조하였다.이날 김해연 전도의원 외에 7명의 토론자가 참여하여 수도권과 대구,경북 등각 지역별로 입장을 밝히기도 했다.김

거제시는 2019년 하반기 희망근로 지원사업 근로자와 함께 버스정류장에 벤치설치사업을 시행하고 있다.이번사업은 교통행정과에 버스대기소 정비사업을 위해 선발된 근로자 4명이 팀을 이뤄 거제시에서 지원해주는 자재를 이용하여 버스정류장 벤치를 제작 및 설치하는 방식으로 진행된다.현재 60여개의 의자를 제작하였고 계룡초등학교 버스정류장을 시작으로 곳곳의 정류장에 대기 벤치를 설치하고 있다.거제시는 이번 희망근로지원사업으로 설치공간 부족 등 여건상 대기소를 설치할 수 없는 버스정류장에 저비용으로 많은 곳에 벤치를 설치하여 대중교통 이용객에게

거제시가 오는 14일 치러지는 ‘2020학년도 대학수학능력시험’을 앞두고 수험생들의 편의를 위한 특별교통대책을 마련했다.올해 관내에서는 거제고, 상문고, 연초고, 옥포고, 중앙고 등 총 5개 학교에서 2,396명의 수험생들이 시험을 치른다.시는 수능당일 등교시간대인 오전 7시부터 공무원, 경찰, 모범운전자회 등 100여명의 근무자가 투입되어 수험장 주변 교통통제, 일방통행지정, 불법 주정차 단속을 강화한다.또한 당일 오전 5시부터 택시 부제를 24시간 일시 해제하여 수험생을 우선으로 배차하고 수송을 실시하며, 거제교육지원청을 통해

“기본계획 때 종착역 위치를 검토한다. 종착역 검토 기준 중 가장 중요한 것이 이용객이 얼마나 편리하게 이용할 수 있는 위치냐다. 그 다음은 나중에 장래 확장성을 봐야 한다. 기술적으로 역 설치에 문제는 없는지, 사업비는 적정한지, 여러 가지를 종합적으로 검토한다. 앞으로 건설될 남부내륙고속철도는 100% 여객 수송이다. 물동량 수송은 없다.”이같은 답변은 남부내륙고속철도 ‘기본계획 수립 용역’ 담당하는 국토교통부 철도건설과 담당 사무관이 13일 거제인터넷신문과 전화 통화에서 밝힌 내용이다.남부내륙

국토교통부(장관 김현미) 대도시권광역교통위원회(위원장 최기주)는 지난달 31일 세종문화회관에서 ‘광역교통 2030’을 발표했다.이번에 발표한 ‘광역교통 2030’은 앞으로 10년간 대도시권 광역교통의 정책 방향과 광역교통의 미래모습을 제시하는 기본구상이다.‘광역거점간 통행시간 30분대로 단축’, ‘통행비용 최대 30% 절감’, ‘환승시간 30% 감소’의 3대 목표를 제시했다.이를 달성하기 위해 세계적 수준의 급행 광역교통망 구축, 버스·환승 편의증진 및 공공성 강화, 광역교통 운영관리 제도 혁신, 혼잡·공해 걱정 없는 미래교통 구현