횡단보도, 교차로 등에 불법주차된 차량으로 인해 누구나 한번쯤은 불편을 겪어봤을 것이다. 이제 단속공무원의 출동 없이도 시민이 직접 휴대전화 앱으로 신고하면 과태료가 부과된다.거제시에 따르면 신고방법은 행정안전부 신고앱인 ‘안전신문고’, ‘생활불편신고’앱으로 촬영하여 위반사실 적발로부터 3일이내에 신고하면 되며, 이때 위반지역과 차량번호가 식별 가능하고 촬영시간이 표시되어야 한다.단, 도로교통법에 의한 주․정차 금지구역임을 알 수 있는 노면 표시된 장소에 한해 신고가 가능하며, 소방시설, 인도, 곡각지, 횡단보도, 안전지대, 버스정

송정~문동을 잇는 국가지원지방도 58호선 건설 사업이 당초 계획과는 달리, 사업추진 과정에서 국비 보조비율이 변경됨에 따라 거제시가 큰 고민에 빠졌다.국가지원지방도 58호선 건설 사업은 연초면 송정리 송정IC서 문동동 국도 14호선까지 5.77㎞, 폭 20m 도로를 건설하는 사업이다. 총사업비는 3,152억원으로 직접 공사비 2,694억원, 보상비 301억원, 기타 156억원이다. 국지도 58호선 건설 사업은 사업시행기관이 거제시다.당초에는 국가지원지방도 건설 사업 국비보조비율은 공사비의 경우 100% 국비 부담, 보상비 100%

재래시장 활성화를 위해 52억원을 들여 짓는 ‘옥포국제시장 공영주차장’ 완공이 8개월 정도 늦어질 전망이다. 당초 계획대로이면 지난해 9월 28일 착공해, 이번달 27일 완공예정이었다.거제시는 사업시기를 올해 12월 31일까지 순연시키는 실시계획 변경 인가 고시를 지난 25일 했다.늦어진 이유는 주차장 인근 민원 때문이다. 거제시 조선경제과 관계자는 “주차장 건립지 인근 주민이 민원을 제기해 민원 해결로 다소 늦어졌다”며 “민원이 해결됐기 때문에 올해 안으로는 건립을 끝낼 것이다”고 했다.옥포국제시장 공영주차장은 옥포대첩로 43번지

올해 1월 16일 변광용 거제시장과 언론인 간담회를 가졌다. 한 기자가 “남부내륙철도 종착역은 거제 어느 지역이면 적정하다고 생각하는가”고 물었다.변 시장은 “(예타면제 사업으로 발표되면) 역사 문제도 부각될 것이다. 거제시 의견을 물어보게 될 것이다. 역사(驛舍) 문제가 지역 간 갈등을 유발시킬 수도 있다. 용역을 통한 역사(驛舍) 적지도 나올 수 있다. 시민적 동의가 필요하다. 공론화과정을 거친 후에 얘기가 되어야 할 부분이기 때문에 조심스럽다”고 답변했다.정부는 1월 29일 거제~김천을 잇는 남부내륙철도(서부경남KTX)를 예비

거제시민의 오랜 숙원사업인 ‘거제여객자동차터미널’ 개발 사업이 지난해 12월 20일부터 이번달 19일까지 5개월 동안 민간사업자 공모 일정을 거쳤다.하지만 지난 19일 최종 마감한 결과, 사업제안서를 낸 민간사업자는 없는 것으로 밝혀졌다.거제시 교통행정과 관계자는 “부산에 본사를 둔 1개 업체가 지난 2월 19일 사업제안서 의향서는 냈지만, 19일 마감한 결과 사업제안서는 최종적으로 내지 않았다”고 25일 밝혔다.‘최종적으로 사업제안서를 내지 않은 이유가 무엇이냐’는 물음에 거제시 교통행정과 관계자는 “회사 내부 사정과 거제 지역

거제시의 중형 택시요금이 12일 00시부터 인상된다.최종 확정된 택시요금은 기본요금(2km 기준)이 2,800원에서 3,300원으로 500원 인상됐다. 거리요금은 143m당 100원에서 133m당 100원으로 줄었다. 시간요금(15km/h이하 운행 시)은 34초당 100원으로 변동이 없다.또한 시계 외 할증은 기존보다 10% 증가된 30%, 심야할증은 현행과 같도록 20%를 적용한다.복합할증은 현행 35% 적용을 그대로 유지한다. 복합할증이란 동지역에서 읍‧면 지역으로 운행할 경우 회차(回車)에 승객 탑승율이 낮아 할증 요금을 부과

거제시(시장 변광용)는 오는 10일 11시부로 국도14호선(우회도로) ~ 거제공고로 이어지는 계룡산 교차로 연결도로를 개통한다고 밝혔다.계룡산교차로 건설사업은 국도14호선 상동교차로 교통량 분산과 시가지 상습 교통체증 구간 해소를 위하여 길이 411m에 상행선 1차로, 하행선 2차로로 총사업비 95억 97백만원이 투입되었으며 2011년부터 사업을 추진하여 9년 여 만에 개통하게 되었다.거제시는 계룡산 교차로가 완공됨으로써 상동교차로에 집중된 교통량이 크게 분산되는 한편 장평‧고현동 시가지 중심으로의 접근성은 향상되어 교통서비스 수준

거제시는 지난 4일 유관기관ㆍ단체 등 민ㆍ관 합동으로 고현항 매립지 앞에서 봄철 교통안전 캠페인을 실시했다.이번 캠페인은 거제경찰서, 거제시청, 모범운전자회, 고현동 통장협의회․여성의용소방대ㆍ주부민방위대 등 100여명이 참석했다.봄철 교통안전 특별주간을 맞아 실시한 이번 캠페인은 ▲전좌석 안전띠 착용 ▲안전속도 ㊿㉚ ▲음주ㆍ졸음운전 예방 안내 ▲배려ㆍ양보운전 등 운전자와 시민 모두에게 교통안전의식에 대한 경각심을 심어주기 위해 실시했다.거제시 관계자는 “선진 교통문화 홍보를 위한 캠페인에 참석해 주신 분들께 감사의 뜻을 전하면서,

거제시가 고현시외버스터미널 앞 도로변 교통체계를 시민편의 위주로 일부 개편한다.그동안 고현시외버스터미널 앞 택시승강장이 협소해 거제대로까지 택시 꼬리물기, 불법 U턴 등이 만연하였고, 넓은 도로폭으로 인해 횡단보도를 한번에 건너기 어려워 교통사고 우려가 있어 왔다.이를 해소하기 위해 시는 버스터미널 맞은편에 택시승강장을 추가설치하고, U턴 차로 2개소 신설, 불법주정차 단속용 CCTV 설치, 횡단보도 교통섬 설치 등으로 교통체계를 일부 개편한다는 방침이다.시 관계자는 "이번 교통체계 개편을 통해 꼬리물기로 인한 교통사고 발생요인을

거제지역에 자동차전용도로를 달리는 시내좌석버스 노선이 새로 생긴다.거제시는 오는 11일부터 고현동 터미널에서 국도 14호선(우회도로) 양정·아주터널을 거쳐 능포동과 일운면(구조라)으로 다니는 시내좌석버스 운행에 들어간다고 4일 밝혔다.지난 2010년 두 터널이 개통한 후 아주·상문지역을 중심으로 터널을 경유하는 시내버스 도입 요구가 끊이지 않았으나, 해당 구간이 자동차전용도로여서 안전띠가 설치되지 않은 일반 시내버스는 운행할 수 없다. 이 때문에 두 지역을 시내버스로 이동하려면 한참을 돌아가는 데다 터미널에서 다른 버스로 갈아타야

지난달 28일 ‘거제지심포럼’이 주최한 남부내륙고속철도 시대 ‘거제시 발전 전략’을 모색해보는 토론회가 열렸다. 거제시나 거제시의회, 거제해양관광개발공사 등이 발빠르게 움직여 거제 철도시대 도래와 거제 발전 방안 찾기에 적극적으로 나서야 한다. 그런데 거제시나 거제시의회는 움직임이 전혀 보이지 않는다. 순수민간 단체인 ‘거제지심포럼’이 나섰다.거제지심포럼이 주최한 토론회는 매우 시의적절했다. 거제인터넷신문은 앞으로 2회에 걸쳐 기사를 다룰 예정이다. 첫 번째는 ‘토론회’ 내용을 중심으로 해설기사를 먼저 싣는다. 두 번째는 거제시 발

거제시는 고질적인 주차난 문제해결을 위하여 지난 2월부터 2달간 행정예고를 거쳐 ‘영업장 우선주차구획제도’를 1일부터 시행한다.도심지의 영업장을 이용하기 위하여 점포앞 주차장 이용이 필요하나 다른차량의 주차로 인하여 겪는 영업애로와 시민과 상공인의 고질적인 주차분쟁을 해소하기 위하여 면지역을 제외한 동지역의 영업장에 우선시행하기로 했다.이 제도는 다소 낯설게 느껴질 수 있으나 주차문제를 해결하기 위한 새로운 시도인 만큼 영업장 우선주차구획제도의 성공적인 시행을 위해서는 시민들의 적극적인 참여와 호응이 필요하다.거제시 관계자는 “영업

국토교통부 및 경남도의 택시요금 인상계획에 따라 거제시(시장 변광용) 에서는 내달 중순부터 기본요금이 2천800원에서 500원 오른 3천300원이 적용될 전망이다.경남도의 소비자정책심의위원회를 거쳐 도내 전 시군에 통보된 택시요금 인상 계획에 따라 거제시에서도 2013년 인상된 택시요금에서 5년만에 인상된 요금을 적용할 방침이라고 밝혔다.세부 추진일정으로 거제시에서는 내부 절차를 거쳐 2013년 7월부터 적용되고 있는 현행 요금에서 기본요금은 2천8백원에서 3천3백원으로, 2㎞ 경과 뒤 143ｍ에서 133m마다 100원씩, 시군경계

변광용 거제시장은 지난 19일 부산지방국토관리청(청장 정태화)를 방문해 거제시의 지속 가능한 성장과 지역균형발전을 도모할 수 있는 국가기간망 구축에 대한 협조를 요청했다.특히 변시장은 상습적인 교통증체 해소와 남해안해양관광벨트 교통인프라 구축 위해서는 국도14호선(일운~남부) 도로확·포장, 양정터널~아주터널 사이 진출입로 개설과 국도14호선 학동삼거리 구간 개선이 시급히 시행되어야 한다고 강조하고 국지도 58호선 사업비의 시부담분 완화도 요청했다.그리고 국도14호선 양정터널~아주터널 사이의 진출로를 개설은 아주동과 상문동에 대규모

거제시(시장 변광용)는 지난 7일 시청 중회의실에서 거제시 대중교통정책위원회, 천만관광거제위원회, 언론, 운수업체, 전문가 등 40여명이 참석한 가운데 '거제시 버스노선체계 개편 연구 용역' 최종보고회를 개최했다.거제시 '버스노선체계 개편 연구 용역'은 지난해 5월부터 추진하여 시 전역의 노선분석과 빅데이터를 활용한 버스노선체계 개편 초안을 작성하였다. 이를 토대로 지난해 12월 전문가 자문회의를 개최하였고, 지난 2월 용역 중간보고회를 통해 다양한 시민의견을 수렴하였다.이날 최종보고회는 그 동안 용역을

경남도는 남부내륙철도 종착지인 거제 역사(驛舍) 위치 선정에 필요한 기초자료를 확보하기 위해 조심스런 행보를 하고 있는 것으로 알려졌다. 정부는 거제~김천을 잇는 남부내륙철도(서부경남KTX)를 예비타당성(예타)조사 면제 사업으로 지난 1월 29일 확정・발표했다.4조7000억원을 들여 거제~김천 172㎞ 철도를 건설해, 경남과 수도권을 2시간대로 연결하는 사업이다. 2022년에 착공하여 2028년 완공을 목표로 하고 있다.홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 지난 1월 29일 발표문에서 "남부내륙철도를 건설(4.7조원)하여 수도권에서

경상남도가 3월 1일부터 시외․고속버스 요금을 인상한다.지난 15일 국토교통부는 시외버스(일반·직행형) 요금을 13.5%, 고속버스 요금을 7.95% 각각 인상하고, 3월 1일부터 전국 동시 시행한다고 밝힌 바 있다.이에 따라 시외버스의 최저요금(10km까지 정액)도 기존 1,300원에서 1,500원(15.4%)으로 인상된다.특히 이번 시외버스 요금인상은 2013년 3월 2일 인상 후 6년 만에 이뤄진 것으로, 이는 그동안 물가, 인건비 등 운송원가의 지속적인 상승에 따른 시외버스 업계의 경영상 어려움 누적을 반영해 불가피한 조치로

연초면 연사들녘에 새롭게 건립하게 될 ‘거제여객자동차터미널’의 민간사업자를 찾기 위한 사업제안의향서를 19일 마감한 결과, 1개 업체가 응모했다.거제시 교통행정과 담당공무원은 “마감 기한인 19일까지 사업제안의향서 제출을 마감한 결과, 1개 업체가 의향서를 냈다”고 20일 밝혔다. 사업제안의향서를 제출한 업체는 거제 지역 업체가 아닌 것으로 알려졌다.사업제안의향서를 제출한 업체는 오는 4월 19일까지 사업제안서를 작성해 거제시에 제출해야 한다.거제 여객자동차터미널 조성예정지는 연초면 연사리 1280-6 일원 86,743㎡(2만6,2

거제시(시장 변광용)는 지난 13일 시청 대회의실에서 시민, 시의회, 언론, 운수업체, 전문가 등 200여명이 참석한 가운데 ‘거제시 버스노선체계 개편’중간용역보고회를 개최했다.이날 중간보고회는 교통여건 변화에 따른 노선체계 개편 방안을 모색하고, 노선증설을 요구하는 시민 불편사항을 해소하기 위해 작년 5월부터 추진한 용역의 중간결과를 시민에게 보고하고 다양한 의견을 수렴하기 위해 마련한 자리다.이날 보고에 나선 용역 수행업체는 시내버스 지·간선체계 도입 검토, 등교시간 학생통학 교통수단 검토, 아주터널 경유 좌석버스 도입, 준공영

거제시(시장 변광용)에서는 영업장의 애로 해소와 주차 분쟁 문제 해결을 위하여 전국 최초로 영업장 우선 주차구획제를 시행할 예정이다.영업장 우선 주차구획제는 월 8만원으로 일 10:00 ~ 20:00까지 6개월간(연장 가능) 시에서 무료로 운영하는 영업장 앞 노상주차장 1면에 대하여 영업장이 전용 주차장으로 사용할 수 있는 제도로2월 1일 ~ 3월 31일까지 홍보와 사전 접수 기간을 거쳐 4월 1일부터 거제시 동지역(면지역 제외) 중 시행지역을 지정하여 영업장 우선 주차구획제가 전면 시행된다.제도를 처음 시행하는 만큼 크고 작은 시