거제시는 지난 21일 고현동 시외버스터미널 앞 고현천변에 사업비 1억원을 투자하여 자전거 보관시설 13개소(130대 보관분)를 설치했다. 종전 시외버스터미널 앞 보도는 자전거 이용자의 증가에 따른 보관시설 부족과 무분별한 불법주차로 인하여 도시미관을 훼손하고 터미널을 이용하는 시민과 방문객들의 불편이 있었으나, 이번 자전거보관대를 추가로 설치함으로써 자전거이용자 및 터미널을 이용하는 많은 시민에게 편의를 제공하고 도시환경개선에도 크게 기여할 것으로 기대된다. 거제시 도시과에서는 고현시외버스터미널 앞이나 새로 설치한 자전거보관대에 도시미관을 저해시키는 무단방치 자전거나 보관대상이 아닌 오토바이 등의 주차에 대하여 4월부터 공공질서가 확립될 때까지 시민에게 홍보하여 자진 수거를 독려할 예정이

거제시는 이동과 보행에 어려움을 겪고 있는 교통약자인 장애인, 노약자, 임산부 등의 이동편의 증진을 위한 장애인콜택시가 늦어도 이달 20일부터 4대가 운영이 된다고 밝혔다. 금년도 총사업비 4억8천8백만원을 투입하여 장애인콜택시(리프트가 장착된 7인승 스타렉스) 9대가 운영될 계획으로 되어있고 하반기에 시행토록 계획되어 있는 나머지 5대증차도 3월4일자로 차량구매계약이 완료돼 7월1일부터는 증차 운영이 가능할 것으로 보인다. 한편 거제시에서는 장애인콜택시를 매년 5대 정도씩 증차하여 2011년까지 20대 정도를 확보한다는 계획을 세워두고 있다. 장애인콜택시의 이용대상은 1·2급 장애인, 노약자, 임산부와 일시적 휠체어를 이용하는 자로서 대중교통 이용이 어려운자로 하고, 교통약자를 동반하는 가족이나 보호자도

남부권 신공항 남부권 신공항 입지 후보지가 경남과 부산의 자존심 싸움으로 치닫고 있다. 거제시는 경남에 소속돼 있지만, 거가대교 개통 후를 생각한다면 부산이 추천한 가덕도 남쪽 해안이 신공항 후보지로 결정될 경우 신공항으로 인해 얻는 거제의 경제적 파급효과는 지대할 것이다.  거제는 가덕도 남쪽 해안으로 신공항 후보지가 결정될 경우 신공항 접근성에서 타 도시와 비교가 안될 정도로 획기적 전환을 이루게 된다. 거제시도 신공항 입지

[기고]  '교통체계개선사업'에 대한 김종철 거제시 교통행정과장 시민 협조 당부 글 ▲ 시민을 위한 교통체계개선 사업 지속 추진 거제시의 2008년도 말 자동차등록대수는 72,927대로 2008년보다 4,186대(5.7%)가 증가했다. 차량의 급증으로 주요간선도로의 불법 주차와 이면도로의 양면주차로 도로의 기능을 상실한 채 몸살을 앓고 있다. 거제시는 도로의 접근·이동성 및 소방도로 기능이 상실되고 보행환경이 악화되는 등 점차 심화되고 있는 교통 소통장애를 해소하기 위한 노력을 더욱 강화하고 있다.

거제시 도심순환버스 개통식이 6일 고현종합버스터미널에서 열렸다. 이날 개통식에는 시민을 비롯 김한겸 거제시장, 옥기재 거제시의회 의장, 김해연·조기태 도의원, 시의원 등 100여명이 참석, 순환버스 개통을 축하했다. 순환버스는 이날 개통식과 함께 7일 아침부터 정상운행에 들어간다. 기존 버스터미널에서 상동-문동-양정-수월 지역을 시범 운행하던 버스 2대를 포함, 장평지역과 수월·양정지역 각 4대씩 등 모두 10대의 순환버스가 옛 신현읍 지역을 하루 60회 운행하게 된다. 2010년부터는 거제 전역에 버스환승제를 실시, 시내버스와 순환버스를 이용하는 시민들이 한번의 버스요금만으로 목적지까지 이동하는 버스를 갈아탈 수 있도록 해 부담을 최소화 하도록 할 계획이며, 버

고현동 등 4개 동 지역을 도는 순환버스가 다음 달 6일 도입된다. 거제시는 다음달 6일 고현종합버스터미널에서 옛 신현읍 지역을 도는 도심순환버스 개통식을 갖고 본격적인 운행에 들어간다. 다음 달 개통하는 순환버스는 기존 버스터미널에서 상동~문동~양정~수월 지역을 시범 운행하던 버스 2대를 포함, 장평지역과 수월·양정지역 각 4대씩 등 모두 10대가 투입돼 옛 신현읍 지역을 하루 60회 운행된다. 수월·양정지역 4대 중 2대(100번)는 백병원-거제시청-고현시장-한라프라자-터미널-보건소-수월-해명-덕산2차-중곡초교-터미널-경남은행-농협-교육청-삼성명가-백병원을 돈다. 나머지 2대(100-1번)은 백병원-삼성명가-교육청-시장 앞-한라프라자-터미널-보건소-수월-해명-중곡초교-터미널-경

내년 1월 7일부터 거제시 택시 요금이 기본요금은 1,800원에서 2,200원으로, 거리요금은 169m당 100원에서 143m당 100원으로 인상된다. 또 택시 운행 중 교통체증 등으로 서 있을 경우 41초마다 100원씩 올라가던 것이 34초마다 100원씩 올라간다. 기본요금과 시간거리 병산 요금을 합하면, 평균적으로 20.88%가 인상되는 결과이다. 구 신현읍 도심, 구 장승포시 지역을 벗어나면 적용되는 복합할증료는 현행과 같이 35%를 유지한다. 그동안 복합할증 구간으로 적용을 받았던, 상동동 문동마을, 삼거리 마을, 일운면 옥림리 하촌마을은 복합할증 구간에서 제외된다. 심야(00:00~04:00) 할증과 거제시 외 할증은 현행과 같이 20%를 적용하며, 호출료는 1,000원에서 변동

늘푸른거제21시민위원회가 주최하고 거제시·거제시의회의 후원으로 오는 15일 오후 2시, 청소년수련관 대강당에서 에 ‘거가대교 개통을 대비하는 거제시민대토론회’를 가진다. 이날 토론회는 박동철 늘푸른거제21시민위원회 위원장(전국경실련조직위원장)이 사회를 맡고, 유승화 대한건설협회 상근부회장(前부산지방국토관리청장)의 ‘거가대교 개통에 따른 '거제도의 변화전망과 대응방안’이란 주제발표로 진행된다. 이어 토론자로 나선 김해연 경상남도의원(거가대교건설조합부의장)은 ‘추진현황과 과제’, 이태재 거제시의원(산건위원장)은 ‘개통이후 차세대 성장동력’, 경남발전연구원 정대철 박사는 ‘거가대교 개통의 역기능과 문제점’, 조용국 거제시청 기획예산담당관은 ‘개통대비 종합대책’에 대한 토론을 벌인다.또한 그동안 추진해온 ‘거가

이순신대교(거마대교)를 포함한 국도 5호선 연장 사업이 본격궤도에 오를 전망이다. 정부는 거마대교를 포함한 국도 5호선 연장사업을 지난 11일 국무회의를 거쳐 17일 노선지정령 일부 개정령을 확정했다. 정부는 국도 5호선의 기존 노선이 중강진에서 마산까지이던 것을 마산 현동에서 이순신대교(거마대교)를 거쳐 장목을 통과 연초 국도 14호선까지 36.4㎞를 연장하는 노선지정령을 발표했다. 정부는 이순신대교(거마대교) 노선 25.6㎞에 대한 기본설계비 20억원을 내년 예산에 반영했다. 강병철 경상남도 도로계획담당은 "장목에서 연초 14호선 접속지점까지의 도로 노선에 대해서는 기존의 1018호선을 4차선으로 확장할 지, 새로운 4차선을 건설할 지는 아직 결정되지 않았다"고 했다.거마대교를 포함

통영에서 광주를 오가는 시외버스가 오는 17일부터 거제까지 연장 운행한다. 광주에서 장승포까지 1일 2회 운행한다. 그동안 거제시민들이 광주로 가기 위해서는 통영까지 가서 광주행 버스를 타야 하는 불편이 있었지만, 이번 노선 연장으로 이러한 불편이 해소될 것으로 보인다.

안녕하십니까? 옥포에서 고현으로 출근하는 직장인으로서 아침에 도로상태가 마비가 되었습니다. 그 위치가 어디냐 하면 도로정체 상습구역으로서 옥포 덕산2차 201동과 덕산5차 상가(구, 블랙호프) 사이도로로서 주정차구역인데도 양면주차를 상습적으로 하는 구간입니다. 주차공간 부족으로 이해는 가지만 최소한 출근시간 오전7시~9시까지는 주차해놓은 차량을 다른 장소로 이동하여 출근길에 지장이 없도록 스스로 지켜야 된다고 생각합니다. 스스로 지켜지지 않으면 스티커를 발부해서라도 주정차를 근절시켜야 됩니다. 그리고 이 도로는 양면주차로 인하여 횡단보도에도 주차되어, 등교하는 초등학생들이 지나가는 차량을 보지 못하고 인사사고가 종종 나는 도로이기도 합니다. 양면주차로 인하여 접촉사고도 빈번히 일어나는 구간이기도 하며, 접촉

거제시는 6월 1일부터 차량탑재형 주행식 단속기를 이용, 불법주·정차를 단속한다. 차량탑재형 자동단속시스템은 차량위에 탑재된 CCTV로 불법 주청차 차량을 촬영하여 단속한다. 불법 주·정차 차량을 최초 1회 촬영 한 후 5분이 경과된 후 2차에 다시 촬영되면 단속된 차량으로 고지서가 발부된다. 거제시는 버스정류장 또는 상가주변 시가지 간선도로에 차량탑재형 자동단속시스템을 우선 배치, 불법 주·정차차량을 단속할 계획이다. 차량탑재형 자동단속시스템이 인식을 하지 못하도록 자동차 번호판을 가리거나 알아보지 못하게 할 경우 100만원의 과태료가 부가된다.  

국도14호선 우회도로 2공구에 포함돼 있는 길이 870m의 아주터널공사가 발파진동·소음 등의 민원으로 15일부터 공사가 중단되고 있다. 아주동 주민들이 발파진동·소음 등으로 피해가 크다며 14일 집단 민원을 제기하자, 시공사인 신성건설이 이를 받아들여 공사를 중단했다. 그동안 지역주민들은 터널공사로 인해 피해를 입고 있다며 여러 차례 민원을 제기했다. 한편 신성건설측은 터널 공사가 중단된 이유에 대해 엉뚱한 답변을 늘어놓고 있어 의구심을 자아낸다. 신성건설 관계자는 전화통화에서 “올해 배정된 예산 55억원을 모두 소진하여 부득이 공사를 중단할 수 밖에 없는 입장이다”고 했다가, 이어 “발파 진동·소음으로 지역주민이 제기한 피해 측정 수치는 법적 기준 이하”라고 궁색한 변명을 늘어놓았다.

신거제대교 입구 국도변 콘크리트 옹벽이 이미지타일 벽화로 새롭게 단장됐다. 이번 벽화사업은 도시디자인을 새롭게 하겠다는 시 방침에 따른 것으로 활력과 생동감이 넘치는 관광거제 이미지 각인을 위해 지난 해 말에 시공 올 2월 28일 준공됐다. 총 길이 540M 높이 1M의 옹벽을 두 부분으로 나누어 중앙 200M는 이미지 타일 벽화로, 양쪽 340M는 칼라콘크리트 기법으로 꾸몄다. 특히 중앙 타일 벽화의 이미지는 동국대학교 미술학과 및 동대학 교육대학원을 졸업한 이인(李仁) 화가의 작품으로 거제시 상징물을 추상적으로 표현했으며, 6폭의 그림으로 강한 원색 바탕에 각각 다른 주제를 담고 있다. 양쪽 칼라콘크리트 부분은 거제의 청정 바다를 물결 무늬 이미지로 단순화했으며, 일정 간격으로 사이

  거제시는 자동차세 등 지방세 체납액이 날로 증가함에 따라 고질적인 체납세를 정리하기 위해 3·4월 2개월에 걸쳐 2008년 상반기 체납세 특별징수기간으로 정했다.   2월 1일 현재 거제시세 체납액 42억3천1백만원 중 자동차세 체납액이 20억4천1백만원으로 체납비율이 46%를 차지한다.   거제시는 자동차세 체납액 징수를 위한 3개의 기동단속팀을 구성, 휴대용 컴퓨터(PDA) 및 체납차량 번호판 영상인식시스템을 활용, 체납차량을 단속할 계획이다.   시 세무과 관계자는 “지방세를 체납한 차량에 대하여는 이 기간동안 번호판 영치 및 차량 압류, 공매를 단행할 것”이며 “자동차세 체납으로 인해 체납처분 등의 불이익을 당하지 않도록 조속한 납부를 당부한다”고 했다.(문의 : 시 세무과 639-3294)